下半身のホールドを頑張った影響で翌日の体調は思わしくない。 おもに太ももに疲労が残っている感じの筋肉痛（軽症）。 下半身よりも重症なのが上半身で、特に前腕部分がパンパンに腫れている感じ。 伐採作業の帰りにアクセル操作をしている最中に右手が攣っ…

ショートレバーのRALLY491から純正レバーに交換。 最近荒れ果てた未舗装路を走ることも少なくなり コーナーをスローインするために今までよりも強めにブレーキを掛けることが増え ショートレバーの指2本掛けだとちょっと厳しくなってきたので。 CB1100の感覚…

前回の休日（14日）は絶好のツーリング日和。 おまけに前日は仕事が早上がり。 それなのに当日起き上がることが出来ない事態。 朝はダメでも昼には…もダメで、夕方にようやく起きてフラフラしながら買い出しに出ておしまいの一日となった。 ちょっとキツいシ…

今日は夏日になるという天気予報だったので再びメッシュジャケットを引っ張り出す。 出かける前に良いこと一つ。 レイク トーヤ・ザ・ワールド ぼくの時が動き出すまでかなりの時間が経過したようでござる… 今日を走り尽くしたい。 今日も時間の限りオートバ…

循環させて一晩置いてみたTWのエンジンオイルのレベルゲージ。 まだ真新しいオイルの色。 循環させて既定値内に収まっている。 交換前は多すぎたらしい。 オイルを多く入れたのか何かの要因で増えたのか。 今日は海が見たい。 自分にしてはとても珍しく海が…

スイングアームスタンドを使って車体を水平にしてみると、オイルレベルゲージの覗き窓はオイルで満たされていた。 暖気はしていない。 このためエンジン内のオイルはオイルパンに落ちている状態となっている。 オイル交換時はエンジン内にオイルを循環させた…

明日は走り出そうと思っていたけどシフトを見ると翌日はやや早い出勤だったので諦めた。 そして今日 温度計は15度くらい。 お盆までは夏というのが北海道の定番だけど、今年は少し早めに秋が来てる。 夜も更けた時間に走り出したのに国道は混んでいた。 レギ…

調子がイマイチなTW225。 常にどこかを修理してる状態。 空気と電気と燃料 エンジンの不調に関しては上記の3つのどこかが原因の可能性が高い。 電気に関しては思う部分があったのでプラグキャップを交換してみる。 www.monotaro.com 単気筒エンジンなら1個で…

ちょっと時間があったのでiPhoneからSIMカードを抜いてRedmi Note 9Sを再び持ち歩いてみた。 よくもこんな重くてデカいスマホを持ち歩いていたものだと感心してSIMカードはiPhoneSE（第2世代）に差し戻された。 これでiPhoneSEの中身がAndroidだったら良かっ…

blog.goo.ne.jp 読んだらライテク魂に火が付いたので朝里峠から今日を開始してみた。 前回のツーリングでイマイチ思うように動かなかったので今日はその改善を目指して。 多分きっと上半身がダメだと思うので自転車の手放し運転、一輪車の運転、でかいバラン…

一つ目の不調はシフトアップ不調でこれはCB1100と同様の症状。 前回のツーリングでも症状が再現されたので本日対策に取り掛かる。 CB1100だとクラッチは油圧で、原因が油圧クラッチのフルードがエア噛みしてるという理由でほぼ間違いなさそう。 エア噛みして…

本当はなんでもない平日のはずだったけど延期されたオリンピックの影響で4連休2日目の扱いになった本日。 自分は不定休人間なので今日が休みだったのは単なる偶然。 あちこち混んでいて如何ともし難いので、あちこち混んでいても空いている道を走ることにし…

バラす前にヘッドライトケース内を撮影していたけどうまいこと元に戻せなかったTW225の配線。 一応ヘッドライトケース内に配線は収納されて問題はないけど、何となく気になったので整備文書を頼りに正しく収納しようと思い立つ。 CB1100の整備文書には写真付…

部品到着後に雨予報だって言うので休日を1日消費して組み上げてみた。 この他にナットも忘れてて別に注文して送料をかなり支払ってみたりした。 仮組みということで車体にちゃんとつくのかどうかを試してみたけど、スペーサーとゴムワッシャは接着剤でケース…

TW225でも発生するようになったシフトアップ不良の症状。 CB1100ではフルードの交換でも症状が改善されなくなってきた。 特に3速と4速で多発している。 原因はなんだ？ TWでも症状が出たのでフルードではなさそう。 TW225はクラッチがケーブル仕様なのでフル…

H4バルブ用の配線のカプラー部分をチョンパしてギボシ化の処置をおこなう。 その前にそもそもH4バルブの方のロービーム／ハイビーム／アースがどうなっているかわからなかったので調べてみる。 おうけい… ちなみにTW225のヘッドライトの方の配線は以下のよう…

ちょっとバルブの取付方向に悩んでみた。 今日の仕事はあまりにも忙しかったけどそんな仕事の休憩中に悩んでみた。 とりあえず帰宅してからヘッドライトケースをバラしにかかる。 写真の金具を3ヶ所外すとリムとリフレクターとレンズに分割できる。 リフレク…

ヘッドライトケースASSYは届いた。 LEDのH4バルブも届いた。 www.amazon.co.jp ヘッドライトケースにバルブをぶち込んでみると問題なく入る。 LEDバルブは通常のH4バルブよりも全長が短いので問題なく入る。 ただし… バルブの向きが明らかにおかしい。 緑の…

前日の天気予報で最高気温が26度くらいになると知って急遽メッシュジャケットを用意した。 その気温ではレギュラージャケットのベンチレーションを全開にしても凌げないと判断したので。 くもりのち晴れで最低気温が16度くらい。 雨は降らないけど雷は降りそ…

TW225のヘッドライトは丸目一灯だけどレンズ径が130ミリのちょっと小さいやつ。 今どきのネイキッドバイクはレンズ径が180ミリ、CB1100もそのサイズのやつなので相当小さいと言えるかもしれない。 おまけにマルチリフレクターではなくガラスの凸レンズときて…

ガソリンコックをOFFの状態で保管していたTW225。 そうするとオイルレベルゲージは問題のない値を示している。 いつもはONの状態のままだったけど、乗らない時はOFFにしておくのが基本という事らしいので。 洗濯機の給水と同じ扱いらしい。 しかしそれだと症…

花はアザレア 香りは緑 夏の風 冷水峠往復 赤井川村のセコマへ ちょうどよい時間 ただゆっくりと走らせて、目的地へ 忍路 忍路漁港 19:07〜19:21 pic.twitter.com/w73M8UtpFt— 此先松倉 (@konosakikurai) 2021年6月25日 湾の真ん中に沈んでいった。

TWのテスト走行で走り出した深夜前。 予報用語だと『夜遅く』『夜更けて』という時間帯。 CB1100によって半ば強制的に矯正されてしまったのか、 TW225でもCB1100と同じライディングフォームで走るようになる。 外足荷重のリーンウィズで。 そして、CB1100よ…

前回のお話 雨が降るって予報だったけど夕方から晴れ間が広がって20時ころまで日が残り続けていた。 もう夏至が近い。 その割に寒気の影響で夜の気温は今ひとつ上がらない。 ジャケットの下に一枚着込んで退院したTWのテスト走行をしてみる。 入院する前と比…

パイロットスクリューをアッセンブリ交換されて インマニとエアクリジョイントも交換されたTW225。 この費用以外の諸々の費用の総額を計算するとぼくの懐はスッカラカンって事が判明して崩れ落ちる。 CBのウインカースイッチとヘッドライトケースとこの件で…

6月15日の仕事終わりに入院。 特に問題がなければ金曜日に退院できる予定。 ただ自分が引き取りにいけそうもないので 休日の雨予報を喰らった土曜日に引き取りに行こうと思う。 今週末は雨って事で 今シーズンは週末に雨で北海道のサンデーライダーを皆殺し…

TW225 キャブ 交換予定箇所 pic.twitter.com/DGfsA6bXmi— 此先松倉 (@konosakikurai) 2021年6月9日 TW225 インテーク 交換予定箇所 pic.twitter.com/HB4sJdthAq— 此先松倉 (@konosakikurai) 2021年6月9日 オイルが増量する症状と インマニ、正確にはキャブレ…

定刻通り出発。 冷水峠から林道へ入るか少し迷って峠を往復してトンネルで赤井川村へ。 下りの途中、道のど真ん中にビッグなアオダイショウが出て超焦った。 赤井川村 冷水峠展望所 9:55 pic.twitter.com/dKkulFIYZ9— 此先松倉 (@konosakikurai) 2021年6月9…

日常点検をやっていてオイルがちょっと多いんじゃないかって話をどこかでしてて、つい最近オイルが増えるのはインマニが原因で、ガソリンがクランクケース内に入り込んじゃってるみたいなことが書いてある記事を見た…気がする。 そしてそのことを思い出した…

今日はライディングを詰めに行ったのではなくメーターのテスト。 グリスを盛ったら針が踊らなくなったメーターだけど、正しい速度を示しているか自身がなかったので調べてみることに。 今はスマホのアプリでGPSを使って簡単かつ正確に速度が調べられる時代。…