此先松倉

日常が緩やかに崩壊していく様を書き綴っているかもしれない

シーズンまとめ

2021年シーズンまとめ その6

低気圧が2個から3個に増えて、湿った雪と台風と変わらない風が吹き荒れている北海道。 もう軽トラがないので雪かきをする必要がない。 軽トラがあってもきっとこの天気なら見なかったことにして埋もれたままにしていただろう。 ついでにコロナもオミクロン株…

2021年シーズンまとめ その5

今年もコロナ禍により泊ツーはキャンセル。 コロナもだけど雨の影響が。。。 特に新規開拓することなく、既存のツーリングルートを走っていたシーズン。 洞爺湖までのツーリングルートという鉱脈はほぼ掘り尽くした感が否めない。 ※2021年ツーリングルートま…

2021年シーズンまとめ その4

去年の自分 結局今年何が出来るようになったのかと言うと、下半身ホールドと荷重移動の2つ。 ライディングフォームとかライディングポジションは上記の2つが適切であるなら、自然と教本に書いているものになるというのも理解できた。 正しいフォームとポジシ…

2021年シーズンまとめ その3

今年はよいシーズンでした。 振り返ってみてそう思えるようなシーズンでした。 走行距離が少なくても、長年の課題を終了させることができて満足し その過程で変な時間に走り出す楽しさを思い出し 壊れては直し、壊しても直し そうすると長年の不良箇所の原因…

2021年シーズンまとめ その2 ハイライト

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2021年シーズンまとめ その1

CB1100 終了72690キロ 開始69007キロ 走行3683キロ TW225 終了57724キロ 開始53651キロ 走行4073キロ 総走行距離 7756キロ 今年はずいぶんと走りませんでした。 泊まりで長距離のツーリングに行かなかったこと ツーリングの走行距離自体が短いものが多かった…

2019年シーズンまとめ その3

2019年もツーリングルートを作っていた。 去年何をやっていたのかと訊かれれば、ツーリングルートを作っていたと答えるだろう。 他にも色々やっていた気もするが、一言で答えるならツーリングルートを…となる。 数年前にあと2~3年でツーリングルートが完成…

オートバイの楽しみ方

オートバイの楽しみ方は人それぞれ。 多くの人が共感する楽しみ方から本人にしか理解できないものまで多種多様。 ある日自分の友人は言った。 バイク乗るなら速く走らなきゃ意味ないだろ と。 彼はその言葉を実現するべくSSバイクの購入に踏み切り、念願のバ…

2019年シーズンまとめ その2

今シーズンのハイライト。 konosakimatukura.hatenadiary.jp レイクブルー支笏湖。 洞爺湖では見られない、空気すらも青く見える支笏湖の風景。 秋の始まりによく見ることが出来るが、今シーズン見れたのはこの時だけ。 konosakimatukura.hatenadiary.jp 赤…

2019年シーズンまとめ その1

週末は暖かい天気が続くようですが、雪が溶ける気配はなくシーズンは終了となりました。 任意保険の内容変更手続き開始の電話をして、車両のバッテリーを外し、走行距離の確認を行いました。 2019年 CB1100走行距離 3689キロ TW225走行距離 5820キロ 合計走…